Na podstawie obowiązujących obecnie przepisów, każdy samochód transportu ciężarowego musi być wyposażony w tachograf, a każdy kierowca w takim transporcie musi posiadać własną, imienną kartę kierowcy. Sprawdzamy dziś, jak często muszą być odczytywane dane z tachografu i karty kierowcy oraz w jakich sytuacjach kierowca zobowiązany jest do odczytu w skróconym terminie.
Transport na drogach Unii Europejskiej został ułatwiony dzięki unifikacji przepisów. Ujednolicone normy pozwalają wykonywać usługi transportowe sprawniej, a z kierowców zdejmują obowiązki, związane ze zróżnicowanymi przepisami na terenie poszczególnych krajów. I choć konieczność rejestracji czasu pracy kierowcy wciąż jest bezwzględnie wymagana, to w obrębie całej Wspólnoty odbywa się ona na podstawie tych samych zasad.
Odczyt z tachografu
Odczyt z tachografu oznacza przenoszenie zapisanych w urządzeniu danych do czytnika, z którego przeniesione powinny być na dysk komputera lub wykonania tej samej czynności zdalnie (na odległość), a wszystko odbywa się celem prowadzenia ewidencji. Zgodnie z obowiązującym prawem, dane z tachografu muszą być odczytywane minimum raz na 3 miesiące (a dokładniej raz na 90 dni). Zdarzają się jednak okoliczności wyjątkowe, w których odczyt danych przeprowadzony powinien być częściej.
Pierwszą sytuacją, której dotyczy wyjątek, jest brak możliwości odczytania ewidencji z tachografu w regulaminowym czasie. Może to być spowodowane różnymi czynnikami: wycofaniem z użytku samochodu, w którym znajduje się tachograf, przekazaniem samochodu innej firmie czy też uszkodzeniem tachografu, który mimo braku sprawności w działaniu, umożliwia prawidłowe pobranie danych. Jeśli chodzi o działanie tachografu, jest tu jeszcze jeden wyjątek od przepisowych 90 dni – jeśli użytkownik ma świadomość, że z tachografem dzieje się coś niewłaściwego i ma uzasadnione przypuszczenia, że zapisane na nim dane w niedługim czasie mogą być niemożliwe do odczytania, wówczas również należy przyspieszyć termin odczytu.
Drugą sytuacją, nakładającą konieczność przyspieszenia terminu odczytu z tachografu jest zgłoszenie potrzeby uzyskania tych danych przez którykolwiek z uprawnionych do tego organów administracji publicznej.
Odczyt z karty kierowcy
Karta kierowcy ma na celu prowadzenie ewidencji czasu pracy, jest imienna i przypisana bezpośrednio do konkretnej osoby, a posiadać ją musi każdy kierowca, który kieruje pojazdem, w którym znajduje się tachograf. Współczesne karty kierowcy najnowszej generacji przygotowane zostały z myślą o jak największej wygodzie funkcjonalnej i są kompatybilne z zamontowanymi w samochodach tachografami. W praktyce oznacza to możliwość odczytywania ewidencji z karty poprzez tachograf. Nie może się to jednak odbywać równocześnie z przenoszeniem danych z tachografu, dane z karty muszą być bowiem ewidencjonowane częściej.
Zgodnie z przepisami, dane z karty kierowcy odczytywane muszą być nie rzadziej, niż co 28 dni. Wyznaczony termin w szczególnych sytuacjach może jednak zostać skrócony. Dzieje się tak w kilku przypadkach: jeśli kierowca zmienia pracę lub jego umowa z firmą transportową wygasa, a także jeśli karta kierowcy traci swój termin ważności (wydawana jest maksymalnie na okres 5 lat, o ile okres ważności prawa jazdy nie jest krótszy).
Podobnie, jak w przypadku tachografu, przyspieszenie terminu odczytu danych obowiązuje również w sytuacji, kiedy zachodzi uzasadnione podejrzenie uszkodzenia karty, które uniemożliwi prawidłowy odczyt w terminie zgodnym z prawem oraz na skutek wystosowania żądania o udostępnienie ewidencji danych z karty kierowcy ze strony odpowiedniego podmiotu administracji publicznej.
